Die Gegensprechanlage für Biker wird auch als Set geliefert. Das Cardo SCALA RIDER Q2 Multi-Set PRO ist ab Werk schon gekoppelt, kann aber bei Bedarf entkoppelt werden, so das man sofort loslegen kann (Selbstmontage in 5 Minuten). Die Biker-zu-Biker Kommunikation ist mit diesem Set kein Problem. In vielen Testberichten wird diese Anlage, besonders die hohe Sprachqualität, gelobt. Der Mikrofonhals hat eine Länge von ca. 20cm.

Die Anlage von Cardo ist mit einer Reichweite von 700 Meter (bei offenen Gelände) mehr als ausreichend bemessen. Die Anlage bietet nicht nur die Biker-zu-Biker Kommunikation, sondern auch noch folgende Highlights: GPS Navi Infos werden durchgestellt, Biker-zu-Sozius Kommunikation, Handy Gespräche und UKW Radioempfang ist ebenfalls möglich.

Das Cardo SCALA RIDER Q2 Multi-Set PRO ist ein kabelloses Einbauset für Motorradhelme und bietet den Bikern maximale Flexibilität. In ein paar Sekunden hat man es an fast jeden Helm angebracht und in Betrieb genommen. Das beste ist, das der Einbau von dieser Gegensprechanlage keine Spuren am Motorradhelm hinterlässt. Somit kann man die Cardo SCALA RIDER Q2 Multi-Set PRO Anlage an verschiedenen Helmen verwenden. Die Sicherheit wird bei Cardo groß geschrieben. Die Hände können wärend der Fahrt am Lenker bleiben, da man die Gesprächsannahme und Anrufabweisung von z.B. Handygesprächen durch Sprachbefehl steuern kann.

Technische Daten und die Highlights.

SCALA RIDER Q2 wird im Doppelpack geliefert, ist sofort betriebsbereit und kann bis zu 3 Personen verbinden. Ein UKW Radio mit 6 Speicherplätzen ist ebenfalls eingebaut. Via Bluetooth Verbindung können Handy, Navigationsgerät und MP3 Player zusätzlich verbunden werden.

Das Cardo SCALA RIDER Q2 Multi-Set PRO ist sehr gut verarbeitet und wetterbeständig. Das Set ist optimal gegen Regen und Schnee geschützt. Montage an Jet- und Integralhelme stellen kein Problem dar. Cardo hat die sprachgesteuerte Annahme und Abweisung von Anrufen (Handy) sehr gut gelöst. Wer gerne nicht die Sprachsteuerung nutzen möchte, kann dies auch per Tastendruck erledigen. Selbst bei hoher Geschwindigkeit ist die Audioqualität sehr gut. Zusätzlich wird automatisch die Lautstärke Umweltlärm und Fahrtgeschwindigkeit angepasst.

Der Tragekomfort wird erhöht durch die sehr flache Lautsprecher, die sich optimal an enge Helme anpasst. Die Sprechzeit von dem Cardo SCALA RIDER Q2 Multi-Set PRO liegt bei 8 Stunden. Das Ladegerät ist im Lieferumfang enthalten.

Bild: Cardo

Autor: H.Bischoff

Der Nolan N43 AIR Classic ist komplett modular aufgebaut und ist in der Kategorie System-Jethelm angesiedelt. Der N43 spricht besonders die sehr anspruchsvollen Biker an. Der Nolan N43 Air Classic ist ein Helm für Sommer, Herbst, Winter, Stadt- und Touringfahrten. Je nach den Bedürfnissen kann der Jethelm verändert werden. Besonders bei verschiedenen Witterungen spielt der N43 Helm seine Stärken aus.

Nolan N43 Air Classic bietet viele verschiedene Varianten.

Ob Integralhelm oder als Jethelm, der Nolan Helm kann in bis zu 6 verschiedenen Varianten umgebaut werden. Das Visier und das Sonnenschild können entfernt werden. Also z.B. als Jethelm mit und ohne Visier. Oder mit besonderem Schutz, als Integralhelm. An heißen Sommertagen, die nun leider erst nächstes Jahr wieder auftreten, kann man in der oberen Helmschale, mit einem einfachen Handgriff die Öffnungen betätigt werden. Damit wird die Frischluftzuführung aktiviert.

Innenfutter und Zubehör.

Der Nolan Jethelm punktet auch mit seiner Innenausstattung aus Clima Comfort-Mikrofaserstoff. Das in der Verarbeitung sehr guter Qualität entspricht. Der Zahnriemenverschluss ist mit dem Microlock-System sehr bedienungsfreundlich. Wer gerne das Nolan n-com-Kommunikationssystem nutzen möchte, kann dies ohne Probleme mit dem Nolan N43 Air Classic verwenden. Da der Jethelm für das hauseigene Kommunikationssystem vorbereitet ist.

Zusammenfassung der Highlights und Fazit zum Helm.

Kinnteil abnehmbar, sehr gutes Belüftungssystem (5 Lufteinlässe), zusätzlich Stirn Belüftung, VPS-Sonnenschutz, Sonnenvisier mit UV 400 Schutz und zusätzlichem Kratzschutz, tolles Innenfutter (herausnehmbar und waschbar), Kinnriemenverschluß mit Micro-Lock, Kommunikationssystem Vorbereitung, ECE der Nolan N43 Air Classic ist 22.05 geprüft und alles mit einer 5 Jahre Hersteller-Garantie.

Wir haben uns den Helm näher angesehen und kommen zu dem Schluß, dass der Nolan N43 ein sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis bietet. Desweiteren, wenn man sich die vielen Internet-Motorrad-Foren ansieht, sind viele Biker mit dem Helm zufrieden. Besonders wird hier das Lüftungssystem gelobt, was selbst bei 30 Grad gute Leistung verspricht. Desweiteren besticht die modulare Aufbauform vom Nolan. Hier wird jeder Wunsch befriedigt. Alles in allem ein sehr guter Helm.

Bild: Nolan

Autor: H.Bischoff

Der Fiberglas-Helm mit dem Textilinnenfutter ist in neuen Dekorfarben im Handel. Der Held Police Jet-Helm hat auf der Helm Oberseite einen orangen Dekorstreifen. Das Nackenteil besteht aus echtem Leder. Desweiteren ist der Kinnriemen sehr gut gepolstert. Wie bei Jethelmen üblich, incl. kleinen runden Sonnenvisier. Der Held Police Jethelm ist ECE 22.03 getestet (nicht ECE 22.05 zertifiziert). Alles in allem, ein guter Allround-Helm für Roller und Co. Besonders gut erweist sich der o.g. gepolsterte Kinnriemen. Günstige Angebote findet man bei motoin.de.

Autor: H.Bischoff

Bild: Held

Der Tourer kommt sehr gut aus dem unteren Drehzahlbereich und ist alles andere als Drehzahlmüde. Die Moto Guzzi Stelvio 1200 8V bietet für eine Enduro, eine besonders für die Straße gut abgestimmtes Fahrverhalten. Trotz des hohen Gewichtes, mit über 250 Kg, ist die Enduro sehr gut zu fahren.

ABS Bremsen ein sehr großer Tank mit über 30 Litern zeigt die Vorteile für die lange Tour. Mehr als 400 Km können

mit der Moto Guzzi Stelvio 1200 8V zurückgelegt werden. Fast perfekt ist auch die Sitzposition von Fahrer und Beifahrer. Das große Windschild hält den Fahrtwind gut ab und bietet dem Fahrer einen ausreichenden Wetterschutz.

Fazit: Besonderes toll ist der angenehme Motor der Moto Guzzi, der nicht nur ruhig läuft, sondern auch genügen Power bietet. Tanken ist selten notwendig, da der Riesen-Tank genügend Raum vor Sprit bietet. Was will man mehr.

Bild: Moto Guzzi/piaggiogroup

Autor: H.Bischoff

Besonders praktisch beim Caberg Hyper X, ist die Möglichkeit diesen schnellen Wechsel von Integral- zum Jethelm, ohne Werkzeug zu vollführen. Möglich macht dies das Caberg Easy Fit System.

Der Caberg Hyper X Helm bietet zusätzlich ein integriertes Sonnenvisier und das Außenvisier ist besonders abgestimmt für den Tourenfahrer. Groß und leicht zu bedienen.

Das Visier ist kratzfest und beschlagfrei. Der Visierwechsel ist einfach und schnell zu handhaben. Der Helm ist im Windkanal getestete und die Aerodynamik ist perfekt abgestimmt. Zur Sicherheit dient noch ein Nackenschutz. Der Caberg Hyper X wird, wie üblich bei Caberg, mit dem Micro Metric Helmschloss verschlossen.

Eine hochwertige Mehrschichtlackierung mit UV-Schutz schützt den Helm von außen. Die herausnehmbare und waschbare Innenausstattung ist leicht zu handhaben. Der Touringhelm ist mit einer Belüftung ausgestattet und ist ebenfalls für ein Bluetooth Kommunikationsset vorbereitet. Der Caberg Hyper X erfüllt die Norm ECE 2205 und ist als Jet- und Interalhelm offiziel zugelassen. Bei motoin.de ist der Caberg Hyper X in verschiedenen Farben erhältlich.

Teilweise sind die E-Roller umgebaute Fahrräder mit Waschmaschinenmotoren und gebrauchten Bleibatterien. Die E-Roller die von den chinesischen Zweiradfirmen angeboten werden, sind bei Leibe keine Designwunder. Eher ein design technischer Alptraum. Das chinesische Design-Center der VW-Group, Sitz in Shanghai, hat nun einen Elektroroller entwickelt und auf der Automesse in Shanghai vorgestellt. VW aus Niedersachsen hat gleich bekannt gegeben, dass die Serienfertigung ansteht. Dieser soll nun in zwei Jahren auf den Markt kommen. Zuerst wird dieser in China vertrieben. Und später soll er den Rest der Welt erobern.

Optisch ein gelungener Wurf. Rundum als VW zu erkennen. Obwohl kein Logos von VW den Elektroroller schmücken. Der Design-Roller mit Elektroantrieb hat bis zu 700 Watt Leistung und soll rund 40 km/h schnell sein. Die Reichweite liegt bei etwa 50 Kilometern. Wenn die Batterie leer ist, muss sie für etwa sechs Stunden an die Steckdose. Zum Speichern des Stroms setzt VW auf ein Nickel Metallhydrid Akku. Die Reichweite von 50 Kilometer sollte für Fahrten innerhalb von Shanghai ausreichen.

Mit diesem Roller möchte natürlich VW sein Umweltbewustsein stärken und erkennt natürlich auch die Gewinnchancen in diesem Segment. Wann dieser in Deutschland zu haben sein wird, hat Volkswagen bislang noch nicht bekannt gegeben. Der Preis steht auch noch nicht fest. Der Preis in China wurde auch noch nicht bekannt gegeben. In China kostet ein normaler Elektroroller rund 450,- US Dollar. Ob es VW gelingt, diesen Preis zu toppen, wird sich zeigen.

Wer allerdings einen Klassiker als Elektroroller sucht, sollte sich die Schwalbe ansehen, den gibt es demnächst auch mit E-Antrieb. Und hier lässt sich der Akku entfernen und praktisch im Wohnzimmer aufladen. Und wer noch einen neuen Scooter Helm für 2011 sucht, sollte mal bei motoin.de reinschauen. Dort ist eine große Auswahl an Jethelmen zu finden.

Bild: VW

Autor: H. Bischoff

Er löst das Vorgängermodell Pilot Road 2 ab. Wenn man sich den Road 3 ansieht, erkennt man einen komplett neuen Reifen. Die wellenartigen Lamellen (XST) sind auf der ganzen Lauffläche zu erkennen und durchziehen die Reifen in der ganzen Tiefe. Somit ist der Lamelleneffekt auch noch bei stark genutzten Reifen vorhanden und nimmt nicht mit der Zeit ab.

Die XST Technologie hat zwei Funktionen. Die kantigen Lamellen sollen das Wasser auf der Straße regelrecht aufteilen und durch die größeren Rinnen ablaufen lassen.

Michelin wirbt mit einer hohen Laufleistung und der Grip der Gummis soll ebenfalls sehr hoch sein. Bei regennasser Fahrbahn sollte man es immer etwas langsamer angehen, ein perfekter Reifen bietet hier aber einer weitere Sicherheit. Extreme Schräglagen und Wasser sind zwar keine gute Kombination ein guter Reifen hilft aber hier aber immer weiter. Die ersten User Testberichte werden wohl in diesem Jahr folgen.

Ab Januar 2011 sind die neuen Pilot Road 3 im Handel erhältlich. Bis August/Mai werden weitere Modelle folgen. Entsprechende vorsichtige Fahrweise, besonders bei Regen. Und ein guter Reifen. Dann sollte in der Saison 2011 nichts schiefgehen.

Bild: Michelin

Autor: H. Bischoff

Der Shoei Qwest punktet mit einem sehr geringen Gewicht, perfektem Sitz und einer optimierten Aerodynamik. Nur 2,2 Dezibel Geräuschbelastung trifft den Tourenfahrer. Das Vorgängermodell von Shoei kann nicht mit diesem Wert aufwarten. Um den Shoei Qwest so optimal zu gestalten, wurde die Helmform mehrmals im Windkanal getestet und optimiert. Ein eingearbeiteter Spoiler entlastet zusätzlich den Hals und sorgt so für entspanntes Fahren.

Durch die Windkanal-Versuche von Shoei konnte der Helm so am besten abgestimmt werden. Desweiteren wartet der Helm mit vier unterschiedlichen Schalengrößen auf, die hier ebenfalls zu einer Gewichtsoptimierung (1,4 Kilo) führen. Der Tourenfahrer hat mit diesem Helm ein Modell was mehr als perfekt passt und natürlich keine Druckstellen verursacht.

Die oberen und unteren Lufteinlässe sorgen für einen kühlen Kopf und selbst im Sommer heizt sich der Shoei Qwest sehr wenig auf. Die warme Abluft tritt an einem Luftauslass, am hinteren Teil des Helms aus. Auf die Belüftung hat Shoei sehr viel Wert gelegt und dies auch mit bravour erledigt. Zusätzlich wurde die Abdichtung verbessert und das Sichtfeld vom Fahrer erweitert, was besonders für den Tourenfahrer wichtig ist. Hier zählt ein großes Sichtfeld viel, nicht nur für die Sicherheit. Schließlich will man auch was von der Umgebung mitkriegen.

Der Shoei Qwest überzeugt in allen Punkten. Besonders gut gelöst ist das große Sichtfeld für den Tourenfahrer und die perfekte Belüftung vom Helm. Genau das, was man in der Premiumklasse erwartet. Der Helm kann bei motoin.de erworben werden und ist im Shop in drei Farben (rot, weiß und schwarz) zu haben.

Bild: Shoei

Autor: H. Bischoff

Die Nolan N-COM Bluetooth Navigationseinheit bietet Ihnen die größte Bewegungsfreiheit ohne auf die Annehmlichkeiten der Kommunikation zu verzichten.

Das Nolan N-COM Bluetooth KIT 2.1 ist besonders abgestimmt auf die Nolan Helme. Sie können mit dem Nolan N-COM Bluetooth KIT telefonieren, Anweisungen vom Navigationsgerätes aufnehmen und MP3 Musik in Stereoqualität hören. Per Bluetooth ist die Einheit kabellos mit Ihrem Nolan Helm verbunden. Keine störenden Kabel mehr.

Eine Unterhaltung mit Ihrem Sozius ist ebenfalls möglich. Selbst ein Gespräch mit einem anderen Motorradfahrer ist bis 150m Abstand kein Problem.

• Das Nolan N-COM-System lässt sich bei allen für N-COM vorbereiteten Helmen nachrüsten.
• Geprüfte Qualität!
• Der Lieferumfang beinhaltet die E-Box Bluetooth, Akku und ein Ladegerät.

Tourenfahrer hat das Gerät Nolan N-COM mit “sehr gut” getestet und die Zeitschrift Mobil Funk mit “gut”

Bild: Nolan

Die Textiljacke von Revit Sand ist nun von Motorrad Online getestet worden. Das Urteil von Motorrad Online lautet “sehr gut”. Da nun der Sommer endgültig vorbei ist und die nasse und kalte Jahreszeit ansteht, kann man mal über wetterfeste Motorradjacken nachdenken. Wie in dem o.g. Testbericht nachzulesen, punktet die Revit Sand Textiljacke im Bereich Sicherheit und Wetterschutz. Ein weiteres Testurteil ist unter testberichte.de zu finden. Die Zeitschrift 2Räder hat diese Jacke ebenfalls mit “sehr gut” bewertet.

Beim letzten Stadtbummel haben wir uns persönlich das Model von Revit Sand angesehen und sind besonders vom dem Tragekomfort überzeugt. Der Online-Shop motoin.de bietet diese Jacke zu einem sehr gutem Preis an. Hier lohnt es sich auf jeden Fall mal vorbei zu schauen. Desweiteren sind noch weitere Textiljacken bei motoin im Angebot.

Bild: Revit Sand

Autor: H. Bischoff