Husqvarna Powerbike, ein erstes Straßenbike der Marke, die Nuda 900. Die sehr sportliche Reiseenduro von Honda, mit dem Namen NC700X. Das Riesenschiff von Kawasaki, die Versys 1000. Honda bringt mit einem V4 Motor ausgestattete geländetaugliche Zweimann Enduro zu den Händlern. Ein Naked Bike von Honda, die NC700S, wie üblich bei den Naked-Bikes ohne Verkleidung.Triumph startet mit der über 130 PS starken Tiger Explorer.

KTM wird wahrscheinlich noch nicht die ersten Elektro-Crosser mit Straßenzulassung ausliefern. Ein Testversuch wird zuerst 2012 folgen. Vielleicht werden dann Ende 2012 die ersten E-Maschinen beim den Händlern auftauchen. Desweiteren werden die Österreicher eine neue Offroadmaschine mit dem Namen Freeride 350 dem Kunden offerieren. Tiefere Sitzhöhe keine 100 Kilo schwer und fahrbare Leistung von 24 PS. Entwickelt für die Anfänger des Offroad-Sports.

Ducati zeigt mal wieder ein wirkliches Superbike, die 1199 Panigale. Zum Vorgängermodel mit 25 PS mehr und fast 10 Kilo leichter. Der V2-Motor leistet satte 195 PS bei einem Gewicht von nur 164 Kilo. Wie üblich bei Ducati, liegt die Messlatte sehr hoch.

BMW will dieses Jahr den Rollermarkt erobern. Mit zwei leistungsstarken Motorroller wird die asiatische Konkurrenz herausgefordert. Der knapp 250 Kilo schwere 600 und 650 GT mit fast 270 Kilo stehen zur Auswahl. Die BMW Roller bieten um die 60 PS. Eine Sportversion soll auch folgen.

Durch die Bank eine Vielzahl von neuen Bikes. Wer also Lust auf was neues hat, der nächste Sommer steht schon vor der Tür.

Bild: Ducati

Das eher sportliche Race-Bike wird durch die Verkleidung und großen Packtaschen zum Tourer. Was eher Fragen aufwirft, entpuppt sich als gute Lösung. Optisch wirkt der Kawasaki Tourer sehr gelungen. Die Sportlichkeit der Maschine hat keine Einbußen erlitten. Koffer und Verkleidung ergänzen eher gut als schlecht das äußere Bild.

Der Hersteller Kawasaki hat mit der Z 1000 SX Tourer ein sportlichen Tourer entwickelt, der mit sehr guten Fahrleistungen glänzen kann. 138 PS aus über 1000 ccm sollten ausreichen, um auch mal eine etwas sportlichere Tour zu fahren. Mit über 230 Kg ist das Bike auch nicht zu schwer.

Wie üblich ist die Z 1000 SX Tourer in Kawasaki Grün gehalten, was selbst bei nicht Motorrad-Kennern eine Kawasaki zu erkennen gibt. Der Tourer bietet außerdem dem Fahrer eine etwas längere Übersetzung, was Verbrauch und Drehzahl senkt. Die Dynamik beim Fahren leidet hier nicht so stark. Es handelt sich auch schließlich um einen Tourer. ABS Bremse und einen größeren Tank (19 Liter) ist eine weitere Verbesserung für den Tourer.

Desweiteren wurde die Sitzposition von Fahrer und Beifahrer verbessert und auf Touren abgestimmt. Somit handelt es sich bei der Z 1000 SX Tourer um ein wirklichen Tourer und nicht um ein umgebautes Race-Bike.

Bild: Kawasaki

Autor: H. Bischoff

Dieser Chopper ist einer der erste Custom-Shopper, der mit reinem Elektroantrieb fährt. Über 25 PS stecken in dem Bike. Und mit dieser PS-Zahl erreicht der OCC Siemens-Shopper immerhin über 150 Km/h. Besonders heute ist der Chopper von Siemens mehr als angesagt, da jedermann von der Elektromobilität spricht.

Bei dem Aufbau von diesem Siemens-Bike wurden sehr viele Recycling-Stoffe verwendet. Desweiteren ist laut Siemens, selbst die Lackierung auf wasserbasierten Lacken aufgebaut. Es wurde desweiteren sehr viel Wert gelegt, auf eine umweltverträgliche Herstellung von diesem Custom-Bike.

Der Akku lässt sich an jeder amerikanischen “110 Volt” Steckdose aufladen. Der Akku im Chopper hat eine Ladezeit von ca. 5 Stunden. Danach kann man mit dem Chopper von OCC eine Strecke von 100 Km absolvieren. Die Beleuchtung vom Bike ist mit modernster LED Technik ausgestattet. Design und Lackierung von diesem Chopper entsprechen dem Siemens-Design und sind mehr als gelungen.

Es wäre schön, wenn dieser Chopper in Serie gehen würde. Dies wird wohl eher nicht der Fall sein, da der Käuferkreis doch eher auf echten Chopper-Sound steht.

Die Entwicklung von Elektro-Bikes geht mittlerweile in Riesenschritten voran. Elektro-Race-Bikes werden auch schon erfolgreich bei der Tourist Trophy (Isle of Man) eingesetzt. Hier schlagen sich die Elektro Rennmotorräder bestens. Es ist halt nur noch eine Frage der Zeit, dass die Straßen von diesen E-Bikes bevölkert werden.

Mit der neuen Schwalbe wird ein Stück DDR Nostalgie auf die Straßen zurückkehren. Hergestellt in Suhl / Thüringen (Deutschland), wird die E-Schwalbe nicht zu vergleichen sein, mit den China-Elektro-Roller, die im Moment den Markt überschwemmen. Im Gegensatz zur alten Schwalbe, wird die neue E-Schwalbe durch einen Elektromotor ohne CO2- Ausstoß angetrieben.

In 2011 sollen schon mal die ersten 1000 E-Schwalben vom Werksband in Suhl rollen. Die E-Schwalbe wird eine maximalen Reichweite von 50 bis 220 Kilometern bieten. Dies wird erreicht, indem man den Akku erweitert und so die Reichweite, je nach Bedarf, ausbauen kann.

Einer der großen Vorteile, ist der herrausnehmbare Akku. Der einfach in der Wohnung aufgeladen werden kann. Ein Stromanschluss in der Garage ist somit, nicht mehr notwendig. Bei einem Besuch bei Freunden, kann dieser ebenfalls an einem herkömmlichen Stromanschluss geladen werden.

Wer auf Retro steht, ist mit der E-Schwalbe sowieso besser bedient. Das Design der alten 60er Jahre Schwalbe wurde perfekt übernommen. Zwar etwas moderner und hinten breiter, ist die neue E-Schwalbe designtechnisch nicht zu vergleichen mit der China-Ware, mit dem man wohl keinen Designpreis gewinnen kann.

Die original Schwalbe wurde in der Zeit von 1963 und 1986 in den Simson-Werk (DDR) gebaut. Wie der Vespa Roller ist auch die Schwalbe ein echtes Kultfahrzeug. Selbst heute gibt es, wie bei der Vespa, eine Vielzahl von Schwalbe-Fans.

Leider ist die neue E-Schwalbe preislich etwas teurer als die China-Ware. Made in Germany bietet Qualität, hat aber auch seinen Preis. Die E-Schwalbe mit eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h kostet 4.699,- € und die E-Schwalbe mit 81 km/h Höchstgeschwindigkeit liegt bei 5.799,- €. Der Lieferumfang enthält die E-Schwalbe, den Li-Ion Akku und das entsprechende Ladegerät.

Weiter Infos sind auch bei Facebook oder auf der Firmenseite zu finden.

Bild: efw-suhl GmbH – elektrofahrzeugwerke

Das neue Modell liegt insgesamt tiefer auf der Straße und bietet so einen besseren Fahrkomfort für Fahrer und Beifahrer, als die etwas besseren Geländemodelle, die viel höher liegen. Und so auch extrem geländetauglich sind. Die Retro Version punktet hier mehr auf der Straße.

Das Retro Ural Modell besitzt 18 Zoll Stollenreifen, der Beiwagen bietet eine hochwertige Innenverkleidung und einen Holzrost im Fußraum. Das Ural Retro Gespann wiegt ca. 355 Kg und der luftgekühlten Zweizylinder Viertakt Motor leistet ca. 40 PS, bei 750 ccm.

Die Ural Retro wird auch im Militär-Look angeboten. Entweder in Olivgrün oder “ganz speziell” in Tarnfarbe. Zusätzlich ist bei der Militär-Version noch ein Suchscheinwerfer, ein Benzinkanister und ein Spaten montiert. Also vorbildlich für den Wüsteneinsatz.

Die russischen Ural Gespanne sind laut “Insider Berichten” besser als die chinesischen Chang Jiang Modelle, die der alten Wehrmacht BMW sehr ähnlich sehen. Wer ein etwas aussergewöhnliches Gespann sucht, sollte dann doch bei der Ural zugreifen.

Die Ural Gespanne können in Deutschland beim Ural Team Oberhausen erworben werden. Die Militär Ural in Olivgrün mit Zweirad-Antrieb kostet um die 12.000,- Euro.

Wer noch auf der Suche nach der passenden Motocross-Jacke ist, wird bei motoin.de fündig. Hier findet man die passende Auswahl.

Bild: Ural

Autor: H.Bischoff

Via: motorradonline.de

Die Pikes Peak Special Edition wird in einer Ducati Corse-Lackierung angeboten. Diese zeigt traditionell den rotem Fahrzeugrahmen und die Felgen sind mit roten Zierstreifen versehen. Schwarz ist der Motorschutz, Hitzeschutz vom Auspuff und die Fußrastenträger. Ein Ducati Performance Carbon Endschalldämpfer von Termignoni und ein Carbon-Windschild gehören auch zum Lieferprogramm. Die Fahrer- und Soziussitzbank der Renn-Replika von Ducati sind zusätzlich mit roten Ziernähten versehen. Ein Carbon Kotflügel vorne vervollständigt die Rennoptik.

Der Gewinn des bereits 1916 zum ersten Mal organisierten Bergrennens, welches mit einer Renndistanz von ca. 20

Kilometer und 156 Kurven und über 1.438 Höhenmeter führt, stellt eine Meisterleistung dar und zeigt die außergewöhnliche Vielseitigkeit der Multistrada Ducati.

Bis 2001 bestannt die Rennpiste ausschließlich aus Schotter. Leider soll in der Zukunft der Rest der Rennstrecke auch noch asphaltiert werden. In Deutschland ist das Pikes Peak Rennen bekannt geworden, durch die Rennerfolge von dem Rallye- und Rennsport-Piloten Walter Röhrl, der beim Pikes Peak Bergrennen einen neuen Rekord im Jahre 1987 aufstellte. Er benötigte mit dem 600 PS starken Audi S1 Sport Quattro nur 10 Minuten und ein paar Sekunden bis zum Ziel.

Wer nun für die Ducati Multistrada noch das spezielle Outfit sucht, kann sich bei motoin.de umschauen. Dort gibt es die entsprechende Bekleidung, wie z.B. den Spidi T1 Wind Pro Lederkombi.

Bild-Titel: Ducati

Bild-Text: Wikipedia/CameraCourage

Bild-Text: Spidi

Autor: H. Bischoff

Im Gegensatz zu den Automobilen geht es bei den E-Bikes etwas flotter voran. Die amerikanische Firma Zero Motorcycles erweitert seine Produktion da die Nachfrage stetig steigt. Nicht nur in den Staaten ist die Nachfrage hoch, auch in anderen Ländern ist ein Bedarf vorhanden. Die Produktion wird durch eine neue Halle erweitert, die über 3000 qm groß ist. Neue Arbeitsplätze werden ebenfalls geschaffen. Laut Zero Motorcycles soll auch die Modellpalette erweitert werden. Weitere deutschsprachige  News sind hier zu finden. Einen online Shop gibt es auch, der sogar nach Deutschland liefert.

Bild: Zero Motorcycles / Via: motorzeitung.de

Autor: H. Bischoff

Wer auf der Suche ist, nach einem etwas anderen Bike, sollte sich mal die Berliner Kradschmiede Urban Motor ansehen. Hier findet man ausgefallene Bikes in jeglicher Ausstattung. Umbauten und Spezialteile für Gespanne und Bikes werden angeboten. Desweiteren findet man auch Accessoires im Angebot. Von der BMW bis zum Italiener, ist das Angebot. Die BMW R 100 -Earl Grey- hat uns besonders zugesagt.

Bild: H. Bischoff

Autor: H. Bischoff

Ab 2011 soll der Vierrad-Roller beim Händler erhältlich sein. Da der Roller von der Firma Quadro Tecnologie Srl aus Italien stammt, ist zu vermuten, dass der Quadro auch in Deutschland angeboten wird. Mit 40 PS und 500 ccm ist der Kandidat nicht gerade von schlechten Eltern. Und wenn man sich das YouTube Video ansieht, stellt man fest, dass die Fahrt im Regen dann kein Problem mehr darstellt. Bremsen und Kurvenfahrt auf nasser Fahrbahn wird nun zu einem richtigen Erlebnis. Leider ist der Preis von 9000,- € nicht gerade billig, aber wenn man den Sicherheitsaspekt sieht, ist der Preis berechtigt. Nun fehlt nur noch der passende Lederkombi und schon kann es losgehen…

Bild: Quadro Tecnologie Srl

Autor: H.Bischoff

Es ist soweit, 2011 geht es nun los. Ab dann wird es einen Scooter der Marke BMW geben. Laut FAZ Online wird es zwei verschiedene Scooter Modelle geben. Dynamik und Sportlichkeit stehen natürlich an erster Stelle. Leider ist der C1 Roller damals eingestellt worden, obwohl dieses Modell immer noch stark nachgefragt wird. Die Gebrauchtpreise für den C1 steigen immer noch.

Nun wird also bei BMW ein zweites Kapitel aufgeschlagen. Der Scooter-Markt steht an. Die ersten Fotos vom Prototyp sehen sehr vielversprechend aus. Da der Markt für die Groß-Roller sich weiter zum positiven entwickelt, kann man den Schritt von BMW verstehen. Die autogazette.de schreibt hierzu:

“…Das motorisierte Zweirad als Alternative zum Auto. Dieser prognostizierte Boom bei den Scootern zeigt sich auch in Deutschland…”

Eine Alternative zum Auto ist der Scooter allemal. In den Großstädten ist man mit einem Scooter immer schneller von A nach B und die lästige Parkplatzsuche fällt ebenfalls weg. Zwar ist das Wetter immer ein kleines Problem beim Zweirad, dies aber mit der richtigen Kleidung gelöst werden kann. Motoin bietet speziell für die kurze Stadttour einen gelben Regenkombi der Marke Spidi COMPATTO an. 100% wasserdicht und leuchtend Gelb.

Fazit: Der BMW Prototyp sieht schon einmal sehr vielversprechend aus. Mal sehen was als Endprodukt beim Händler steht. Sollte BMW dieses Design stellenweise beibehalten könnte sich aus dem BMW Scooter ein echter Knaller entwickeln. Wenn dann auch der Preis noch stimmt, kann eigentlich nichts schiefgehen.

Bild: BMW AG

Autor: H.Bischoff