Husqvarna Powerbike, ein erstes Straßenbike der Marke, die Nuda 900. Die sehr sportliche Reiseenduro von Honda, mit dem Namen NC700X. Das Riesenschiff von Kawasaki, die Versys 1000. Honda bringt mit einem V4 Motor ausgestattete geländetaugliche Zweimann Enduro zu den Händlern. Ein Naked Bike von Honda, die NC700S, wie üblich bei den Naked-Bikes ohne Verkleidung.Triumph startet mit der über 130 PS starken Tiger Explorer.

KTM wird wahrscheinlich noch nicht die ersten Elektro-Crosser mit Straßenzulassung ausliefern. Ein Testversuch wird zuerst 2012 folgen. Vielleicht werden dann Ende 2012 die ersten E-Maschinen beim den Händlern auftauchen. Desweiteren werden die Österreicher eine neue Offroadmaschine mit dem Namen Freeride 350 dem Kunden offerieren. Tiefere Sitzhöhe keine 100 Kilo schwer und fahrbare Leistung von 24 PS. Entwickelt für die Anfänger des Offroad-Sports.

Ducati zeigt mal wieder ein wirkliches Superbike, die 1199 Panigale. Zum Vorgängermodel mit 25 PS mehr und fast 10 Kilo leichter. Der V2-Motor leistet satte 195 PS bei einem Gewicht von nur 164 Kilo. Wie üblich bei Ducati, liegt die Messlatte sehr hoch.

BMW will dieses Jahr den Rollermarkt erobern. Mit zwei leistungsstarken Motorroller wird die asiatische Konkurrenz herausgefordert. Der knapp 250 Kilo schwere 600 und 650 GT mit fast 270 Kilo stehen zur Auswahl. Die BMW Roller bieten um die 60 PS. Eine Sportversion soll auch folgen.

Durch die Bank eine Vielzahl von neuen Bikes. Wer also Lust auf was neues hat, der nächste Sommer steht schon vor der Tür.

Bild: Ducati

Der Hersteller Bridgestone hat einen neuen Reifentyp hergestellt. Dieser hat keine Luft mehr, sondern eine Art Waben. Was beim Auto vielleicht in Zukunft möglich sein wird, ist beim Zweirad wohl schwer vorzustellen. Hier ist, bedingt durch die Schräglage, ein konventioneller Reifen von Nöten.

Die Firmen Goodyear, Michelin und auch Dunlop haben den Reifen, wie wir ihn jetzt kennen, entwickelt. Der Reifen ist aus Gummi und der Inhalt besteht aus Luft. Bridgestone hat einen Reifen mit Plastikwaben entwickelt, der sich fast genau so verhält wie sein Gummi-Kollege. Die Waben sind beweglich und absorbieren die Stöße, die auf die Felge wirken.

Die Reifen, sollen laut Bridgestone recyclebar sein. Die Lauffläche besteht aber aus herkömmlichen Reifengummi. Im Video (von TechFanatic555) sieht man, dass selbst die US-Army diese Art von Reifen testet. Ob es sich hier ebenfalls um einen luftlosen Bridgestone Reifen handelt, können wir nicht sagen.

Wenn aber schon das Militär sich um diese Art von “neuen” Reifen kümmert, sollte doch hier einiges Potenzial drin stecken. Luftlose Reifen für Fahrrad und Motorrad wird aber dennoch Zukunftsmusik bleiben, denn hier ist Seitenhaftung gefragt. Und ein langer Rallye-Drift wird dem luftlosen Kollegen auch nicht gut tun.

Bild: TechFanatic555

Der Klapphelm aus dem sonnigen Italien hat das Potential das Segment der Klapphelme neu aufzumischen. Die Ingenieure vom Hersteller Nolan haben den Helm komplett neu entwickelt. Was wir sofort spürbar gemerkt haben, der neue Nolan N104 ist deutlich leichter. Wenn man den alten und neuen Helm in den Händen hält, fallen die 200 Gramm Gewicht deutlich auf. Der neue Klapphelm ist fast schon ein Fliegengewicht. Passform und besonders die Detaillösungen sind verbessert worden. Die Helmschale ist aus Lexan. Je nach Größe werden zwei unterschiedliche Helmschalen (Größe) angeboten.

Die Fahrgeräusch und die Größe des Sichtfeldes wurde ebenfalls verbessert. Besonders das Sichtfeld ist, gegenüber des Vorgängers, stark vergrößert worden. Die Rundumsicht ist dadurch sehr gut geworden. Die innenliegende Sonnenblende kann, an dem neuen Nolan N104, nun besser ausgeklappt werden. Ein leichter Knopfdruck reicht aus und das Sonnenvisier klappt automatisch wieder ein.

Desweiteren ist die Frischluftzufuhr weiter verbessert worden, besonders an heißen Tagen ist diese Funktion besonders wichtig. Der Microlockverschluss ist jetzt justierter. Unbeabsichtigtes Öffnen ist nicht mehr möglich. Der aufgeklappte Nolan Helm kann nun per Schalter gesichert werden. Die Klappe für die Nolan Gegensprechanlage ist auch verkleinert worden. Die große Klappe vom Vorgänger ist nun verschwunden.

Wie üblich klappt der Helm asymmetrisch nach oben und schließt perfekt mit der Helmschale ab. So kann sich kein Luftstrom zwischen Helmschale und aufgeklappten Kinnschutz bilden. Bei Fahrten mit der Jethelmfunktion hat dies spürbar positive Auswirkungen. Das Frontvisier ist per Pinlock und zweiten Innenvisier gegen beschlagen geschützt.

Hier nun die Detailfotos von den Änderungen am neuen Nolan N104:

Schalter für das innenliegende Nolan Sonnenvisier mit einem roten Knopf zum schnellen Schließen. Selbst mit Handschuhen einfacher zu bedienen als beim Vorgänger.

Das vergrößerte Sichtfeld, was gegenüber dem Vorgänger vergrößert worden ist und somit ein verbessertes rundum Sichtfeld bietet.

]]> http://www.2radblog.de/2011/11/11/nolan-n104-klapphelm/feed/ 0 http://www.2radblog.de/2011/09/14/pflegetipps-fur-revit-jacken/ http://www.2radblog.de/2011/09/14/pflegetipps-fur-revit-jacken/#comments Wed, 14 Sep 2011 16:05:15 +0000 Hobi http://www.2radblog.de/?p=865 Motorradjacken, die ständig Wind und Wetter ausgesetzt sind, brauchen spezielle Pflege. Damit die wasserabweisende Beschichtung nicht seine Wirkung verliert.

Hier einige Tipps für Biker, die das Waschen ihrer Sachen selber erledigen

Um die REVIT Jacken gut in Schuss ztu halten, sollte man diese öfters waschen und die Imprägnierung erneuern. Dies ist leichter gesagt als getan, da moderne Motorradjacken aus vielen verschiedenen Materialien bestehen. Am besten man wäscht die REVIT Textiljacken per Hand. REVIT bietet hierzu ein spezielles Waschmittel an.

Innenfutter und Protektoren entfernen. Nach dem waschen vorsichtig spülen, aber nicht auf dem Heizkörper trocknen. Danach mit dem speziellen REVIT Texspray einsprühen. Und zum Schluß noch ein Tipp. Niemals Weichspüler verwenden.

Um immer die Waschanleitung lesen! Sollte man immer Beachten. Und wenn Fragen auftauchen, den Hersteller anrufen.

Autor: H. Bischoff

Bild: REVIT

Wer eine eher klassische Maschine sein eigen nennt, der möchte gerne auch einen passenden Tankrucksack erwerben. Aus Rindleder ist der Held INVADER. Der Tankrucksack wird praktisch mit Magneten befestigt und bietet zusätzlich ein Kartenfach. Der Held INVADER bietet noch eine Außentasche für den schnellen Griff zur Brille oder etwaigen anderen Sachen. Der Tankrucksack ist mit rostfreien Nieten verziert.

Die Firma Tyreguard bietet spezielle Platten an, die dieses Problem lösen. Der Reifendruck verlagert sich hierbei auf eine größere Fläche, somit werden die Standplatten im Reifen vermieden. Das klappt nicht nur bei Autos, sondern auch bei Motorrädern sehr gut. Man sollte nur vorher genau den Reifendurchmesser ermitteln, damit man die richtige Platte auswählt.

Somit kann dem Reifen nichts passieren und der nächste Sommer kann kommen.

Autor: H. Bischoff

Bilde: Tyreguard

Die Jacke trägt sich bequem, da Lederstretch an den Schulter eingearbeitet sind. Desweiteren sind weiche CE-Protektoren in dem Schulterbereich und an den Ellbogen eingearbeitet worden. Der Rückenbereich wird durch Spezialschaum geschützt. Zusätzlich kann man die Held Rocco mit CE-Protektor nachrüsten.

Um den 60er Look den letzten Schliff zu geben sind auf alt gemachte Sticker im Brust und Schulterbereich aufgenäht worden.

Wer also auf der Suche an einer “neuen” 60er Jahre Motorradjacke ist, sollte sich die Held Rocco näher ansehen.

Autor: H. Bischoff

Bild: Held

Mittlerweile gehören starke Magnete zu der üblichen Befestigungsmethode. Da diese sehr einfach zu handhaben sind. Der Held Tuareg bietet ein extra großen Kartenfach, zwei Außentaschen, ein Fach für das Brillenetui und die Regenhaube ist inklusive. Ein Tragegriff erleichtert bei dem Tankrucksack den Transport außerhalb vom Bike.

Der Held Tuareg Tankrucksack kann zusätzlich durch ein Reißverschlußsystem vergrößert werden, so kann man das Volumen von ca. 11 auf 17 Liter steigen. Falls man nicht so viel Platz braucht, ist auch der Tankrucksack kleiner und nimmt auf dem Bike nicht so viel Platz ein. Das steigert den Komfort.

Autor: H.Bischoff

Bild: Held

Der Caberg Century kann auch als zwei Farben Modell erworben werden. Hier ist der Caberg Century besonders auffällig. Der Lederbezug ist dann in Orange/Schwarz gehalten. Das Innenfutter ist teilweise in gelochtem Leder gefertigt.

Zusätzlich bietet der Jet-Helm von Caberg einen Nackenschutz, ein praktisches Helmschloss und durch das Innenfutter aus Leder ist die Innenausstattung besonders hochwertig verarbeitet. Die Wangenpolster sind zum herausnehmen und am Hinterteil vom Caberg Century befindet sich eine Brillenschlaufe.

Die hochwertiger Caberg Motorrad-Brille mit kratzfesten und beschlagfreien Gläsern wird mit dem Jet-Helm geliefert. Der Biker hat die Wahl von zwei Schalengrößen. Der Caberg Century bietet die ECE 22 05 Norm und wiegt trotz Lederbespannung und hochwertigem Innenfutter nur ca. 1 Kilo.

Wer also einen exklusiven Scooter-Helm sucht, ist mit dem Caberg Century gut versorgt. Und eine Motorrad-Brille, die bei Jet-Helmen besonders nötig ist, wird gleich mitgeliefert. Daher ist der Caberg Jet-Helm ein faires Angebot.

Autor: H. Bischoff

Bild: Caberg

Die Kamera bietet ein Vollbild (960p) mit einer 4:3 Auflösung. 60 Bilder pro Sekunde ermöglicht eine kinotaugliche Aufnahmen und alles in einer HD Auflösung.  Die GoPro HD Hero 960 ist eine sehr gute professionelle Kamera, die sich durch ihre Bauart für jegliche Aktivität eignet.

Die Kamera bietet 5-Megapixel HD Auflösung. Die Stromversorgung übernimmt ein 1100 mAh Lithium-Ionen Akku, der genügend Power hat, um lange Stuntszenen festzuhalten. Das Gehäuse ist wasserdichtes und stoßfestes. Per USB Anschluss können dann die Filmszenen auf den Laptop überspielt werden. Die Videofilme werden übrigens mit dem H.264 Kompressionsverfahren als .mp4 Datei gespeichert. Diese Datei kann ohne Probleme jedes neue Videoschnittprogramm verarbeiten, desweiteren kann auch der selbst erstellte Stunt-Film jeder übliche PC-Player abspielen.

Die Firma GoPro bietet auch diverse Montage-Kits an. Ein spezielles für den Motorrad-Sport steht auch zur Auswahl.

Wer also auf der Suche nach einer Motorrad-Kamera ist, sollte sich die stabile GoPro HD Hero 960 mal näher ansehen.

Autor: H. Bischoff

Bild: GoPro